Раздельные буровые уÑтановки Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ пневмоударником ZEGA D355C широко иÑпользуютÑÑ Ð² различных горнодобывающих и горнодобывающих проектах, таких как Ð½Ð°Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€Ð¾Ð½Ð°, транÑпорт, гидроÑлектроÑтанции и так далее. Он имеет характериÑтики компактной конÑтрукции, удобной работы, проÑтого обÑлуживаниÑ, низкого ÑÐ½ÐµÑ€Ð³Ð¾Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ выÑокой ÑффективноÑти.
Â
Диапазон диаметров отверÑтий: Φ115-152 мм
Â
Â
Раздельные буровые уÑтановки Ð‘ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтановка ZEGA D355C предÑтавлÑет Ñобой новый тип выÑокоÑффективного и широко применимого Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð½Ñ‹Ñ… пород, которое было незавиÑимо разработано и изготовлено поÑле длительных иÑÑледований рынка. Он оÑнащен низкоÑкороÑтным выÑокомоментным гидромотором и гидравличеÑкой ÑиÑтемой на 18 МПа, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ‚ быть применена к различным ударным молотам низкого, Ñреднего и выÑокого давлениÑ. Он широко иÑпользуетÑÑ Ð² горнодобывающей промышленноÑти и национальной обороне, на транÑпорте, в гидроÑнергетике и других проектах по добыче горных пород. Ð‘ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтановка имеет компактную конÑтрукцию, обеÑпечивающую проÑтоту ÑкÑплуатации, проÑтоту обÑлуживаниÑ, низкое Ñнергопотребление и выÑокую ÑффективноÑÑ‚ÑŒ, что значительно Ñнижает затраты на Ñжатый воздух в процеÑÑе Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð½Ñ‹Ñ… пород. Ð‘ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтановка может перемещатьÑÑ Ð² одиночку без иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑƒÑˆÐ½Ð¾Ð³Ð¾ компреÑÑора, который предÑтавлÑет Ñобой новый тип идеального бурового оборудованиÑ, популÑрного Ñреди пользователей.
Â
Â
Â
Â
Обычно иÑпользуетÑÑ Ð² различных шахтах и ​​горных работах, таких как Ð½Ð°Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€Ð¾Ð½Ð°, транÑпорт, гидроÑлектроÑтанции и так далее.
Â
Â
Â
Â
Производитель Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ |
Ючай |
ПодтÑÐ³Ð¸Ð²Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ñила |
25 кР|
Ð˜Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑ€Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑŒ |
YC4DK100 |
Сила подачи |
25 кР|
ÐÐ¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ |
73,5 кВт |
Ðаклон подачи |
Перевернуть на 180 градуÑов |
Рабочее давление воздуха |
0.7 - 2.5 МПа |
Подача качели |
Слева 50 градуÑов, Ñправа 50 градуÑов/ Слева 15 градуÑов, Ñправа 95 градуÑов |
РаÑход воздуха |
10 - 20 м³/мин |
Ðаклон Ñтрелы |
Вверх 48 градуÑов, Вниз 37 градуÑов |
ТвердоÑÑ‚ÑŒ породы при бурении |
F=6-20 |
Ñтрела качели |
Слева 47 градуÑов, Ñправа 27 градуÑов |
Диапазон диаметров отверÑтий |
Φ115 - 152 мм |
Колебание трека |
±10 градуÑов |
КрутÑщий момент |
3,500 N.m |
Преодолеваемый подъем |
25 градуÑов |
Глубина отверÑÑ‚Ð¸Ñ |
30 m |
Дорожный проÑвет |
350 мм |
Длина хода подачи |
3890 мм |
МаÑÑа |
7340 кг |
Длина бурильной трубы |
3,000 мм |
Длина |
7,000 мм |
Диаметр буровой штанги |
Φ76 мм |
Ширина |
2300 мм |
РаÑширение фида |
1220 мм |
Ð’Ñ‹Ñота |
2800 мм |
Вращение об/мин |
65 - 95 об/мин |
 |
 |
Â
Â
Размеры
Размеры
Â
Â
Зона охвата бурением
Â
Â
- Винтовой воздушный компреÑÑор и гидравличеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема буровой уÑтановки, Ð¿Ñ€Ð¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð² дейÑтвие одним блоком питаниÑ, по Ñравнению Ñ Ð¾Ñ‚Ð´ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ буровой уÑтановкой, потреблÑÑŽÑ‚ меньше Ñнергии на 35 процентов, а затраты на техничеÑкое обÑлуживание Ñнижены на 50 процентов;
- ОÑновные гидравличеÑкие компоненты импортируютÑÑ Ð¸Ð· Европы. ÐадежнаÑ, ÑƒÐ´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ Ð¸ Ð¿Ñ€Ð°ÐºÑ‚Ð¸Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð°Ð²Ð»Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема значительно Ñокращает объем работ по техничеÑкому обÑлуживанию ÑиÑтемы;
- Мощный двухÑкороÑтной гидравличеÑкий механизм перемещениÑ, выÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ…Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑ‚ÑŒ по бездорожью, роторный двигатель Ñ Ð²Ñ‹Ñоким крутÑщим моментом, легко уÑтранÑющий заклинивание бурового инÑтрумента;
- ДвухÑÑ‚ÑƒÐ¿ÐµÐ½Ñ‡Ð°Ñ‚Ð°Ñ ÑиÑтема Ñбора Ñухой пыли, ÑкологичеÑки чиÑтаÑ, а также Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ ÑффективноÑти и интегрированной технологии, Ñ€ÐµÑˆÐ°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñƒ букÑировки воздушного компреÑÑора и удаленного управлениÑ.
Â
Â
Â
Â
Минимальный заказ |
1 КОМПЛЕКТ |
УÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¾Ð¿Ð»Ð°Ñ‚Ñ‹ |
Т/Т, Л/К по предъÑвлении |
Порт |
Ðинбо/Шанхай |
Â
Â
Â
Ð’: Ð’ чем причина утечки маÑла из Ñапуна редуктора коробки передач во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹?
A: Снимите маÑлÑный наÑоÑ, чтобы увидеть, какое маÑлÑное уплотнение корпуÑа маÑлÑного наÑоÑа негерметично, и замените маÑлÑный наÑоÑ.
Â
Ð’: Как отрегулировать давление движителÑ?
A: Ðажмите поворотную головку на дно (в ÑоÑтоÑнии ÑопротивлениÑ) пуÑтой машины, разомкните переключатель манометра Ñ‚Ñги и отрегулируйте перегрузочный клапан (внутренний шеÑтигранник 4 мм) на противоположной Ñтороне Ñ‚Ñгового рычага в положение { {1}}МПа
Â
В: Как отрегулировать давление хода влево?
A: Включите переключатель манометра левого хода, вÑтавьте 2-метровую бурильную трубу в отверÑтие направлÑющего колеÑа (в ÑоÑтоÑнии ÑопротивлениÑ), нажмите левую рукоÑтку хода, чтобы отрегулировать перепуÑкной клапан левой Ñтороны хода на 16 МПа.
Â
http://ru.zegadrillrig.com/